水泥散裝機(jī)開(kāi)始定型生產(chǎn).該產(chǎn)品設(shè)計(jì)首次在水泥散裝設(shè)備上采用了空氣輸送斜槽,微壓差自控結(jié)構(gòu),充氣破拱流化粉料工藝.其技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平.該產(chǎn)品的研制成功為我國(guó)水泥散裝由傳統(tǒng)的人工散裝發(fā)展到機(jī)械化散裝,提供一種高效、適用、先進(jìn)、節(jié)能的成套設(shè)備。該產(chǎn)品具有安全可靠機(jī)械化程序高，降低粉塵污垢的特點(diǎn)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。是水泥、建材、發(fā)電、冶金、煤炭、化工等行業(yè)散狀物料裝車(chē)、裝船的理想設(shè)備。
　　我國(guó)是個(gè)水泥生產(chǎn)大國(guó)，但我們的散裝水泥發(fā)展還十分的落后。目前使用的散裝設(shè)備普遍存在的問(wèn)題是：
　?。?）粉塵飛揚(yáng)大。
　?。?）無(wú)料滿控制裝置。
　　（3）設(shè)備簡(jiǎn)陋，自動(dòng)化程度低。通過(guò)幾年的努力，我們研制出水泥散裝機(jī)。該機(jī)已完全解決了上述問(wèn)題，效果良好，技術(shù)指示達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
　　一、水泥散裝機(jī)結(jié)構(gòu)說(shuō)明：
　　水泥散裝機(jī)由為側(cè)給料器，螺旋閘門(mén)，氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送斜槽，散裝下料頭，料滿控制裝置和電器控制柜等組成。
　　庫(kù)側(cè)給料器將水泥在庫(kù)中預(yù)以流態(tài)化后卸出，使卸料流量穩(wěn)定并兼有庫(kù)內(nèi)混料和破拱的綜合作用。密封式螺旋閘板閥專(zhuān)為設(shè)備檢修而裝置。
　　 氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥，閥體為充氣式結(jié)構(gòu)，可使物料順暢地通過(guò)。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)閉速度，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。
　　 空氣輸送斜槽為卸料開(kāi)關(guān)閥至散裝下料頭之間的輸送裝置，具有輸送量調(diào)節(jié)范圍大，維修量少和能耗低等優(yōu)點(diǎn)。散裝下料頭由制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，伸縮式下料錐頭等組成，設(shè)有松繩開(kāi)關(guān)作下限限位，螺旋機(jī)構(gòu)作上限限位。
　　 料滿控制器由阻旋式料位計(jì)控制，料滿后發(fā)出控制信號(hào)關(guān)閉卸料開(kāi)關(guān)閥終止裝車(chē)。
水泥散裝機(jī)配備的電器元件較多，在工藝布置中還要同其它設(shè)備按一定的順序或時(shí)間要求分別啟動(dòng)。為此散裝機(jī)配備有專(zhuān)用電所控制柜進(jìn)行集中控制。
　　在結(jié)構(gòu)上，水泥散裝機(jī)采用了散裝組合式，其庫(kù)側(cè)卸料器，閘閥和散裝下料頭均可獨(dú)立使用。
　　二、水泥散裝機(jī)工作原理：
　　（1）定位過(guò)程：
　　散裝汽畫(huà)開(kāi)到指定位置，使其罐上的進(jìn)料口為下料頭的正下方。開(kāi)啟升降機(jī)構(gòu)將下料頭降下，至汽車(chē)的下料口后由松繩開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)自動(dòng)切斷電源
。
　?。?）裝車(chē)過(guò)程：
　　開(kāi)啟下料裝車(chē)開(kāi)關(guān)，充電電磁閥，氣動(dòng)卸料閥，離心鼓風(fēng)機(jī)，袋式除塵器（元除塵器的無(wú)此程序）各料滿控制制器全部投入工作。庫(kù)側(cè)給料器(用空壓機(jī)或壓縮空氣)向庫(kù)內(nèi)充氣后使庫(kù)內(nèi)物料松動(dòng)流化，經(jīng)由氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送槽進(jìn)入散裝下料頭后裝進(jìn)汽車(chē)中。該過(guò)程所有設(shè)備的動(dòng)作順序均采用連鎖控制。
　　（3）料滿裝置：
　　當(dāng)水泥在散裝車(chē)內(nèi)達(dá)到一定高度時(shí)，料滿檢測(cè)器9阻旋料位儀的探頭被埋入水泥中，經(jīng)阻旋料位儀檢測(cè)并轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作，接通控制信號(hào)，切斷供料，提升散裝下料頭（經(jīng)手動(dòng)或自動(dòng)）復(fù)位，裝車(chē)過(guò)程完成。
　　三、技術(shù)性能及主要參數(shù)：
　　1、散裝水泥裝車(chē)能力（噸/小時(shí)）120-160T/h
　　2、空氣輸送斜槽規(guī)格（毫米）300×300-5000
　　3、透氣工作氣壓（帕）3.5×10
　　4、透氣層總耗氣量（立方米/毫米）5.0～9.0
　　5、整機(jī)電機(jī)總功率（千瓦）3.8
　　四、散裝機(jī)分類(lèi)
　　1、FG-I型散裝機(jī)：
　　FG-I型散裝機(jī)是用與庫(kù)底的散裝機(jī)械，主要由升降裝置、雙層可伸縮管套、散裝頭、長(zhǎng)降行程定位機(jī)構(gòu)自動(dòng)料位控制裝置、收塵設(shè)備（用戶另付款訂做才供給）、機(jī)架等部分組成，若同微機(jī)計(jì)量裝置相互配套使用，可實(shí)行自動(dòng)控制，定量給料裝車(chē)。其主要技術(shù)參數(shù)如下：
　　裝車(chē)能力：≤150T/h
　　伸縮落料管長(zhǎng)降高度：2.0～2.5m任選（最長(zhǎng)3.5m）
　　料倉(cāng)出口至落料管中心距離：根據(jù)用戶需要制造
　　五、安裝程序
　　1、按說(shuō)明書(shū)和安裝圖紙要求進(jìn)行安裝。
　　2、倉(cāng)內(nèi)的給料器---事實(shí)上要安裝牢固，按照說(shuō)明固定好一事實(shí)上角度，千萬(wàn)不要把透氣布給料器給燙壞和焊壞。
　　3、檢查提升系統(tǒng)和氣動(dòng)閥動(dòng)作是否靈活。
　　4、接近電源和氣源。
　　5、接下隆按鈕散裝頭到位后停止下降。
　　6、啟動(dòng)空壓機(jī)達(dá)5-6kg壓力。
　　7、料滿時(shí)阻旋料位計(jì)發(fā)出信號(hào)電鈴報(bào)警。
　　8、按上升按鈕裝車(chē)完畢。
　　9、電鈴響報(bào)警后，按總停，再按上升按鈕。
　　六、特別提示：
　　1、第三代散裝機(jī)產(chǎn)量極高：
　　目前在我國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品中還沒(méi)有達(dá)到150T/h-250T/h的產(chǎn)量。特殊技術(shù)：“內(nèi)伸縮下料筒為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，其他大部分廠產(chǎn)均為軟材料或布袋，嚴(yán)重影響產(chǎn)量和使用壽命?！?br/>　　2、環(huán)保性能好：
　　第三代散裝機(jī)是環(huán)保產(chǎn)品，在提高產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，充分注重了環(huán)保措施，使泄漏量降到最程度。根據(jù)用戶需求，也可利用原有提升機(jī)通道接散裝機(jī)上除塵器，效果較佳。